| 第一部 鎌倉街道の魅力 1．街道の歴史 平安時代中頃から律令国家の崩壊により七道を中心とした交通体系は、荘園を中心とした交通体系へと組み替えられていった。 しかし古代の交通組織は全てが消滅したわけではなく、古代の街道を活用して鎌倉期の交通体系が確立していく。 各荘園が管理 する道は、限られた経済力から充分な管理ができなく自然の微高地、河川堤防、浜路などを利用していたとされる。 このため残された 街道遺構は少ない。 源頼朝が鎌倉に幕府を開くと、二大政治都市である京都と鎌倉を結ぶ街道として、第一級の街道としての機能を 果たすようになった。 2．鎌倉街道と紀行文 街道の詳細（遺構）は大部分が不明であるが、旅行者が記した紀行文が 残されており、街道調査に重要な役割を果たしている。 中世紀行文の主な作品を年代順にみると。 ○「海道記」 貞応二年(1223)4月4日～17日 作者：不詳 白河の詫士なる者が京から鈴鹿越えの東海道で鎌倉に下り､17日に鎌倉に着き、さらに帰京するまでを描いている。 ○「東関紀行」 仁治三年(1242) 8月13日～25日 作者：不詳 京都東山から鎌倉までの道中の体験や感想で厚生されている。和漢混淆文（わかんこんこうぶん）で､ 風景描写等が優れた紀行文 といわれている。特に萱津の東宿の賑わいをリアルに書き留めている。 ○「十六夜日記」弘安二年(1279)10月16日～29日 作者：阿仏尼 藤原為家の側室・阿仏尼が相続（後継者）問題を鎌倉幕府に訴えるため、弘安二年(1279)都から鎌倉までの旅で見聞した事柄を簡潔な文書で書き残した 紀行文日記で、当時の状況を思い浮かべることができる貴重な文学作品である。 成立当初、 阿仏尼はこの日記に名前をつけておらず、単に「阿仏日記」 などど呼ばれていたが、日記が10月16日に始まっていることを由来として後世に「十六夜日記」と称された。 |
| 中世三大紀行文との関わり 政治権力が鎌倉に成立したことにより、京鎌倉間は政治、経済、軍事の用務以外に僧侶、文化人の往来も盛んになった。 鎌倉 時代は、次に紹介する三大紀行文が成立し、この記録から当時の行程、景色、庶民の生活の様子等が読み取ることができ、街道 探索を楽しむことができる。 8百年の時空を越えて、鎌倉時代の人々が見た同じ風景を頭で想像することができる。 |
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| 鎌倉街道 広域地図西 ＜京都府～滋賀県～岐阜県～愛知県＞ |
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| 鎌倉街道 広域地図東 ＜静岡県～神奈川県＞ |
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